KIA Optima: Filtro de Partículas Diesel (se instalado)

O sistema de Filtro de Partículas Diesel (Diesel Particulate Filter (DPF) ) remove a fuligem criada pelo veículo.

Ao contrário do filtro de ar descartável, o sistema DPF queima (oxida) e remove a fuligem acumulada durante a condução. Por outras palavras, a combustão ativa do sistema de controlo do motor e a elevada temperatura dos gases de escape queimam e removem a fuligem acumulada durante a condução normal/a alta velocidade do veículo.

No entanto, se continuar a conduzir o veículo a baixa velocidade por um largo período de tempo, a fuligem acumulada poderá não ser automaticamente removida, devido à baixa temperatura dos gases de escape. Neste caso específico, a quantidade de fuligem está fora do limite de deteção, podendo não ocorrer o processo de oxidação da fuligem pelo sistema de controlo do motor; o indicador de avaria poderá então começar a piscar.

Quando a Luz Indicadora de Avaria (MIL) começa a piscar, poderá parar de o fazer se o veículo circular a mais de 60 km/h ou, com uma mudança acima da 2ª engrenada, entre as 1500 e as 2000 rpm durante algum tempo (cerca de 25 minutos).

Se a luz indicadora de avaria continuar a piscar apesar deste procedimento, mande verificar o sistema num concessionário Kia.

Se continuar a conduzir o seu automóvel durante muito tempo com a Luz Indicadora de Avaria (MIL) a piscar, o sistema DPF pode ficar danificado e o consumo de combustível pode aumentar.