Fig. 202 No display do instrumento combinado: entrar na vaga de
estacionamento paralelo à pista. A Procurar vaga de estacionamento, B posição em
relação à entrada na vaga de estacionamento, C manobrar.
Fig. 203 No display do instrumento combinado: entrar na vaga de
estacionamento paralelo à pista. A Procurar vaga de estacionamento, B posição em
relação à entrada na vaga de estacionamento, C manobrar.
Legendas para Fig. 202 ou Fig. 203:
Barra de evolução
A exibição da barra de evolução → Fig. 202 7 ou → Fig. 203 7 no display do instrumento combinado exibe simbolicamente a distância relativa ainda a ser percorrida. Quanto maior a distância, maior é o nível da barra de evolução. Em condução adiante o preenchimento da barra de evolução diminui para cima e em condução para trás o preenchimento da barra de evolução diminui para baixo.
Premissas para entrar na vaga de estacionamento com o assistente de direção para estacionamento
Em vagas de estacionamento paralelas à pista | Em vagas transversais à pista |
O controle de tração (ASR) deve estar ligado |
|
Não ultrapassar a velocidade de aproximadamente 40 km/h (25 mph) na passagem pela vaga de estacionamento. | Não ultrapassar a velocidade de aproximadamente 20 km/h (12 mph) na passagem pela vaga de estacionamento. |
Manter a distância de 0,5 - 2,0 metros ao passar pela vaga de estacionamento. |
|
Comprimento da vaga: comprimento do veículo + 0,8 metro. | Largura da vaga de estacionamento: comprimento do veículo + 0,8 metro. |
Não ultrapassar a velocidade de aproximadamente 7 km/h (4 mph) ao entrar na vaga de estacionamento. |
Entrar na vaga de estacionamento
Efetuar as seguintes ações: As premissas para entrar na vaga de estacionamento com o assistente de direção para estacionamento devem ser cumpridas e o modo de estacionamento deve estar selecionado
Observar a exibição no display do instrumento combinado, se a vaga de estacionamento é reconhecida como "adequada" e se a posição correta para entrar na vaga de estacionamento foi alcançada → Fig. 202 B ou → Fig. 203 B.
Somente quando a solicitação de entrada na vaga de estacionamento 5 é exibida no display do instrumento combinado, a vaga de estacionamento é reconhecida como "adequada".
Parar o veículo e engatar a marcha a ré depois de um período curto de parada.
Soltar o volante
Observar o ambiente e acelerar com cuidado - no máximo a 7 km/h (4 mph).
Durante o processo de estacionamento, o assistente de direção para estacionamento somente assume as movimentações do volante. O condutor opera o acelerador, se necessário a embreagem e a engate da marcha assim como o freio.
Conduzir em marcha a ré até que o sinal de alerta contínuo do Park Pilot soe.
OU: conduzir em marcha a ré até que apareça a solicitação para conduzir para frente → Fig. 202 A 1 ou → Fig. 203 A 1 no display do instrumento combinado.
OU: conduzir em marcha a ré até que a mensagem Park Assist finalizado! seja exibida no display do instrumento combinado.
As barras de etapas 7 mostram a distância a ser conduzida .
Pisar no pedal do freio, até que o movimento do volante do assistente de direção para estacionamento seja finalizado.
OU: até que o símbolo se apague no
display do
instrumento combinado.
Engatar a 1ª marcha.
Conduzir em marcha para a frente até o sinal de alerta contínuo do Park Pilot.
OU: conduzir para frente até que apareça a solicitação para conduzir em marcha a ré no display do instrumento combinado.
O assistente de direção para estacionamento controla o veículo na condução para frente e em marcha a ré até que o veículo fique alinhado com a vaga de estacionamento → Fig. 202 C ou → Fig. 203 C.
Ao final do movimento de estacionamento, aguardar até que o assistente de direção para estacionamento conclua os movimentos giratórios da direção para alcançar um resultado ideal de estacionamento.
O processo de estacionamento estará concluído se uma mensagem correspondente aparecer no display do instrumento combinado e, se for o caso, um sinal sonoro for emitido.
O assistente de direção para estacionamento reconhece as vagas de estacionamento adequadas para o veículo mesmo quando uma entrada na vaga de estacionamento com o assistente de direção para estacionamento não seja possível devido aos limites do sistema.
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