- Se o condutor atravessar uma faixa, a faixa atravessada pisca (a amarelo) no ecrã LCD, acompanhada de um aviso sonoro.
- Se a imagem do volante aparecer, o sistema controla a direção do veículo para evitar que este atravesse a faixa.
- Se todas as condições para a ativação do LKAS não estiverem satisfeitas, o sistema passa para a função LDWS e avisa o condutor apenas quando este atravessar as marcas das faixas.
- Se o condutor retirar as mãos do volante enquanto o LKAS está ativo, o sistema avisa-o ao fim de alguns segundos através de um sinal visual e sonoro.
| AVISO A mensagem de aviso pode aparecer tarde, consoante as condições da estrada. Por isso, mantenha sempre as mãos no volante enquanto conduz. |
- Se, passados vários segundos, o condutor continuar sem colocar as mãos novamente no volante, o funcionamento do LKAS é automaticamente cancelado.
| AVISO - O condutor é responsável por comandar a direção de uma forma correta. - Desligue o sistema e conduza o veículo sem o seu auxílio nas seguintes situações: - Mau tempo - Más condições do piso - Quando necessitar de manobrar muitas vezes o volante. |
NOTA
- Embora as manobras da direção sejam auxiliadas pelo sistema, o condutor poderá comandar sempre a direção.
- O volante pode ficar mais "pesado" quando a direção está comandada por este sistema de assistência.
Se as condições para a ativação da função LKAS não estiverem satisfeitas, aparece uma mensagem no ecrã LCD. Simultaneamente, é emitido um aviso sonoro. Estes avisos desaparecem assim que as condições estiverem devidamente reunidas.
O sistema será cancelado quando:
- A velocidade do veículo estiver abaixo dos 60 km/h e acima dos 200 km/h.
- Apenas for detetada uma faixa.
- Ative sempre os indicadores de mudança de direção quando mudar de faixa. Se mudar de faixa sem o fazer, o LKAS poderá dificultar-lhe a manobra.
- As luzes intermitentes de emergência estão ligadas.
- A largura da faixa é inferior a 2,7 m e superior a 4,5 m.
- O ESC (Controlo Eletrónico de Estabilidade) e o VSM (Gestão de Estabilidade do Veículo) estão ativados.
- Quando o sistema está ligado, ou após uma mudança de faixa, conduza pelo meio da faixa. Se não o fizer, o sistema não fornecerá a devida assistência.
- A direção não conta com a assistência do sistema quando se percorre uma curva apertada a alta velocidade.
- A direção não conta com a assistência do sistema quando se muda rapidamente de faixa.
- A direção não conta com a assistência do sistema quando se trava repentinamente.
ATENÇÃO DO CONDUTOR
O condutor deve ser cuidadoso nas situações abaixo, nas quais o sistema poderá não auxiliar na condução nem funcionar corretamente:
- Faixas não visíveis devido a neve, chuva, manchas, acumulação de água ou lama, etc.
- Decréscimo súbito da luminosidade exterior (p. ex. ao passar um túnel).
- Faróis dianteiros apagados ou luzes fracas mesmo à noite ou em túneis.
- Dificuldade em distinguir entre a cor das marcas das faixas e a cor do piso.
- Condução numa descida acentuada ou em curva.
- Luzes refletidas na água acumu- lada no piso, provenientes da luz solar, iluminação da estrada ou dos faróis de outros veículos.
- Lente da câmara do sistema ou para-brisas sujos ou manchados.
- Incapacidade do sensor para detetar a faixa de rodagem devido a nevoeiro ou à queda de neve ou chuva intensas.
- Temperatura circundante do espelho retrovisor interior dema- siado elevada devido à incidência direta de raios solares.
- Faixa demasiado ampla ou estreita.
- Marcas das faixas de rodagem apagadas ou não identificáveis em relação à cor do piso.
- Existência de sombras sobre as marcas das faixas.
- Existência de uma marca seme- lhante a uma marca de uma faixa.
- Existência de uma estrutura de delimitação.
- Distância que separa do veículo da frente demasiado curta, ou dissi- mulação da marca da faixa devido ao veículo da frente.
- Veículo sacudido fortemente.
- Aumento ou diminuição do número de faixas, ou as linhas das faixas cruzam-se de forma confusa.
- Colocação de objetos no painel de instrumentos.
- Condução sob exposição solar direta.
- Condução em áreas em construção.
- Existência de mais do que duas marcas de faixas para cada lado.
- Marcas das faixas num túnel difí- ceis de distinguir devido a sujidade ou óleo na estrada.
- Marcas das faixas difíceis de distinguir após períodos de chuva à noite.
- Marcas das faixas difíceis de distinguir devido a acumulações de poeira.
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