CUIDADO
Não estacione o veículo nem o deixe ao ralenti sobre folhas secas ou erva seca ou outro material combustível. O processo de regeneração cria temperaturas muito elevadas dos gases de escape e o sistema de escape irradia uma quantidade considerável de calor durante e depois da regeneração e depois de desligar o motor. Isto constitui um potencial perigo de incêndio.
A temperatura de funcionamento normal do sistema de escape é muito elevada. Nunca trabalhe em torno do sistema de escape nem tente reparar qualquer parte do mesmo antes de arrefecer. Tenha especial cuidado ao trabalhar em torno do catalisador de oxidação Diesel ou do filtro de partículas Diesel. O catalisador de oxidação Diesel e o filtro de partículas Diesel atingem temperaturas muito elevadas ao fim de um curto período de funcionamento do motor e permanecem quentes após desligar o motor.O veículo dispõe de vários componentes de controlo de emissões e de um filtro de partículas Diesel que permite cumprir as normas de emissão de gases de escape aplicáveis. Este componente filtra partículas nocivas de Diesel, como, por exemplo, fuligem dos gases de escape.No sentido de evitar danos no filtro de partículas Diesel:
Volkswagen Passat. Assistente de mudança de faixa (Side
Assist), incluindo assistente de saída de
vaga
O assistente de mudança de faixa, incluindo
assistente de saída de vaga, auxilia o
condutor a detectar a situação de tráfego
atrás do veículo.
O as ...
Volkswagen Passat. Imobilizador eletrônico
O imobilizador ajuda a impedir que o motor seja
ligado com uma chave do veículo não habilitada e
que, desta forma, o veículo possa se movimentar.
A chave do veículo po ...
KIA Optima. Luz da bagageira
(se instalado)
A luz da bagageira acende-se quando
a porta da bagageira está aberta.
CUIDADOA luz da bagageira acendese
quando a porta da bagageira
está aberta. Para evitar a descarg ...
