Ford Mondeo: Compreender o sistema de controlo da pressão dos pneus

O sistema de controlo da pressão dos pneus mede a pressão dos pneus e envia os valores da pressão dos pneus para o veículo. É possível visualizar os valores da pressão dos pneus através do visor de informações.   A luz de aviso de baixa pressão dos pneus acender-se-á se a pressão dos pneus for significativamente baixa. Quando a luz se acender, os pneus estarão com pouca pressão e terão de ser cheios com a pressão recomendada pelo fabricante. Mesmo que a luz se acenda e pouco depois se apague, continuará a ser necessário verificar a pressão dos pneus.

Se estiver montado o pneu sobresselente temporário

Quando for necessário substituir um dos pneus pelo sobresselente, o sistema continuará a identificar um problema para o lembrar que é necessário reparar e voltar a colocar no veículo o conjunto danificado da roda e pneu.

Para repor a funcionalidade integral do sistema de controlo da pressão dos pneus, repare e volte a colocar no veículo o conjunto danificado da roda e pneu.

Quando o sistema parece não estar a funcionar corretamente

A principal função do sistema de controlo da pressão dos pneus é avisá-lo quando os pneus precisarem de ar. O sistema também pode avisá-lo quando deixar de estar em condições de funcionar como previsto. Consulte a tabela seguinte para obter informações relativas ao sistema de controlo da pressão dos pneus:

Luz avisadora de baixa pressão dos pneus  Possível causa  Ação necessária do cliente 

Luz avisadora contínua	Pneu(s) vazio(s)	Certifique-se de que os pneus têm a pressão adequada. Consulte Encher os pneus neste capítulo. Depois de encher os pneus de acordo com a pressão recomendada pelo fabricante, conforme indicado na etiqueta do pneu (situada na extremidade da porta do condutor ou no pilar B), o veículo tem de ser conduzido durante, pelo menos, dois minutos acima de 20 mph (32 km/h) para que a luz se apague.
	Utilização do pneu sobresselente	Repare o conjunto danificado da roda e pneu e monte-o novamente no veículo para repor o funcionamento do sistema. Para obter uma descrição do funcionamento do sistema, consulte Se estiver montado o pneu sobresselente temporário nesta secção.
	Anomalia do TPMS	Se os pneus estiverem à pressão correta e o pneu sobresselente não for utilizado, mas a luz permanecer acesa, contacte o seu concessionário autorizado o mais rapidamente possível.
Luz avisadora a piscar	Utilização do pneu sobresselente	Repare o conjunto danificado da roda e pneu e monte-o novamente no veículo para repor o funcionamento do sistema. Para obter uma descrição do funcionamento do sistema, consulte Se estiver montado o pneu sobresselente temporário nesta secção.
	Anomalia do TPMS	Se os pneus estiverem à pressão correta e o pneu sobresselente não for utilizado, mas a luz permanecer acesa, contacte o seu concessionário autorizado o mais rapidamente possível.

Ao encher os pneus

CUIDADO

Não utilize a pressão do pneu apresentada no visor de informações como manómetro da pressão dos pneus. Se não respeitar esta instrução, poderá originar ferimentos ou morte.

Quando colocar ar nos pneus (como, por exemplo, num posto de combustível ou na sua garagem), o sistema de controlo da pressão dos pneus poderá não responder imediatamente ao ar colocado nos pneus.

Poderá demorar até dois minutos de condução acima de 20 mph (32 km/h) para que a luz se apague depois de encher os pneus com a pressão recomendada.

De que forma a temperatura afeta a pressão dos pneus

O sistema de controlo da pressão dos pneus monitoriza a pressão de cada pneu. Conduzindo de forma normal, a pressão normal dos pneus de um veículo de passageiros pode aumentar cerca de 2-4 psi (14-28 kPa) a partir de uma situação de arranque a frio. Se o veículo ficar parado durante a noite com a temperatura exterior significativamente mais baixa do que a temperatura diurna, a pressão dos pneus poderá baixar cerca de 3 psi (21 kPa) para uma diminuição de 30 F (17 C) da temperatura ambiente. Este valor de pressão inferior poderá ser detetado pelo sistema de controlo da pressão dos pneus como significativamente mais baixo do que a pressão de enchimento recomendada, ativando a luz avisadora do sistema para baixa pressão dos pneus. Se a luz avisadora de baixa pressão dos pneus se acender, verifique visualmente cada pneu para confirmar que nenhum está vazio. Se um ou mais pneus estiverem vazios, repare conforme necessário. Verifique a pressão do ar dos pneus. Se algum pneu estiver vazio, conduza com cuidado até ao local mais próximo onde possa encher os pneus. Encha todos os pneus com a pressão recomendada.

Procedimento de reposição do sistema de controlo da pressão dos pneus

Vista geral

É necessário realizar o procedimento de reposição do sistema após cada substituição de pneus ou ajuste da pressão dos pneus.

Para manter a capacidade de transporte de carga do veículo, este pode necessitar de diferentes pressões nos pneus dianteiros em relação aos pneus traseiros. Nestes casos, o sistema acenderá a luz avisadora a diferentes pressões nos pneus dianteiros e traseiros.

Se for efetuada uma rotação dos pneus, será necessário repor o sistema de modo a reprogramar as posições dos sensores de pressão dos pneus. O sistema não sabe em que posição está situado um sensor de pressão dos pneus e parte do pressuposto de que as pressões dos pneus foram corretamente definidas.

Realizar o procedimento de reposição

1. Ligar a ignição.

1. Navegue para o menu de controlo dos pneus no visor de informações. C

1. Prima e mantenha premido o botão OK até aparecer uma mensagem de confirmação. Se o veículo possuir um botão de reposição do sistema de controlo da pressão dos pneus, prima e mantenha premido o botão até surgir uma mensagem de confirmação.